湖南高速集团挺进大湾区！“走出去”战略再落关键一子

9月10日，惠莞高速公路（惠州）投资有限公司（以下简称“惠莞高速公司”）正式揭牌，标志着湖南省高速公路集团有限公司（以下简称“湖南高速集团”）挺进大湾区，全国战略版图扩张向前迈进了一大步。

控股惠莞高速70%股权

今年8月，湖南高速集团旗下湖南高速投资控股有限公司与湖南高速投资基金合伙企业（有限合伙）组成的联合体，成功竞得惠莞高速公司70％股权，成为湖南高速集团在省外控股的第一个主业资产项目。

惠莞高速公路位于广东省惠州市，起点为惠东县大岭镇，终点位于惠州与东莞交界处，是国高网宁波—东莞高速公路（G1523甬莞高速）的重要组成部分，全线总里程49.085公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。因地处广东珠三角与福建、浙江运输通道的咽喉地段，与惠大高速、长深高速、武深高速等相交，惠莞高速成为粤港澳大湾区辐射粤东的主廊道。目前，惠莞高速通车运营已超过10年，通行费收入平均每年每公里约1500万元，且已渡过项目亏损期和培育期，近五年年利润额在3亿元左右。

从资产和运营情况来看，作为连接珠三角经济区、泛珠三角区域的重要通道，湖南高速集团收购该项目不仅有利于增加主业优质资产规模，而且有利于“走出去”战略的实施，对接国家“大湾区”发展战略，输出湖南高速品牌，持续增强核心功能，不断提升核心竞争力。

湖南高速集团党委书记、董事长罗卫华表示，收购惠莞高速公司股权，是集团聚焦主责主业，大力实施“走出去”战略的又一成功实践，要坚定高质量发展目标不动摇，充分发挥湖南高速集团资源优势，积极融入国家粤港澳大湾区发展战略，依法依规建立健全中国特色现代企业制度体系，把惠莞高速打造成集团在大湾区的示范亮点。

湖南高速加速全国布局

收购惠莞高速公司，是湖南高速集团继去年10月首次实现跨省收购高速公路资产后，积极对接国省战略，加速跨省布局的又一新成果。此举也是湖南高速集团市场化改革的一大重要举措，意味着其资本运作聚合效应进一步释放，资源整合能力大幅提升。

去年以来，湖南高速集团紧盯国内资产和股权收购的窗口期，加快实施“走出去”战略，全面对外输出“湖南高速”运营品牌。2023年10月8日，湖南高速集团与湖北交投集团联手，首次跨省收购大广高速河南光山段项目，三个月时间实现营收超2000万元；去年初收购的邵永高速，当年实现营收近4亿元；本次收购的惠莞高速，今年预计可实现营收7.7亿元。湖南高速“走出去”，不仅扩充了优质主业资产规模，增加了稳定经营现金流，改善企业经营指标以及保持和提升融资信用评级，而且有利于提升市场竞争能力和品牌影响力。据了解，业内多家龙头企业纷纷主动寻求与湖南高速合作收购优质资产。

作为省内资产规模最大的非金融类国有企业，湖南高速集团自转企改制以来，在湖南省委、省政府的坚强领导下，认真贯彻省国资委、省交通运输厅的工作部署，立足一流高速公路综合服务商定位，协同运转投资、建设、运营、产业经营“四轮驱动”，平稳搭建核心业务、融资平台、全产业链“三大支撑”，聚焦主业主责，坚持市场化导向，在做实做强现有资产的同时，不断通过并购重组等手段做大做优主业资产规模，发展底盘更稳，发展动力更足。2023年，该集团实现营业收入508.7280亿元，登榜“中国企业500强”，排第479位。今年上半年，湖南高速集团各项经济指标呈现“难中求进、稳中向好”的良好态势，交通基础设施数字化转型试点取得重大突破，成功入围全国第一批示范区域名单。在克服极端天气、流量下降、政策变化等诸多困难的情况下，该集团加强开源节流，推动降本增效，今年上半年实现营业收入超250亿元。

来源：国资潇湘