2月26日下午,理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。财报显示,2023年第四季度,理想汽车营收417.3亿元,同比增长136.4%;季度交付量13.18万辆,同比增长184.6%。
2023年全年,理想汽车实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%;全年交付量37.60万辆,同比增长182.2%。基于此,理想汽车也成了中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
日前,在《2023胡润世界500强》榜单中,理想汽车以3110亿元估值首次跻身胡润世界500强,是榜单中最年轻的企业之一,同时也是唯一新上榜车企。
得益于产品、研发、供应制造以及销售交付等组织的高效协同,理想汽车2023年的净利润表现也再创新高,成为造车新势力中的赚钱“大户”。财报信息显示,2023年,理想汽车净利润达到118.1亿元,实现了自交付以来的全面盈利,打破了新势力造车长期深陷亏损的困局。现金方面,2023年第四季度,理想汽车自由现金流创新高,达到146.4亿元,截至2023年末公司现金储备达到1036.7亿元。
充裕的在手资金,让理想汽车更具底气和可持续发展的能力。据悉,2023年全年,理想汽车研发费用达到105.9亿元,创历史新高,同比增长56.1%。
随着研发费用的增加和平台化、系统化研发的结构性布局,理想汽车在智能、电能领域的技术实力持续提升,全年共推送20次OTA升级。预计今年二季度,无图版城市NOA将向全国所有城市开放,将OTA升级到所有的ADMax车辆。
2024年3月1日,理想汽车将推出旗下首款纯电产品——MPV MEGA。理想汽车方面判断,随着新能源汽车市场进入晚期大众阶段,市场份额将继续向头部品牌集聚,2024年在增程电动、高压纯电车型共同发力下,理想汽车的市占率将进一步扩大。
展望2024年第一季度,理想汽车预计实现交付量10万至10.3万辆,同比增长90.2%至95.9%;营收实现312.5亿元至321.9亿元,同比增长66.3%至71.3%。
补能方面,2024年底,理想汽车将在全国上线2000座超充站,覆盖全国九纵九横流量最高的十八条国家高速干线,完成三线及以上城市核心城区60%的覆盖。
来源:证券时报